联系我们

联系我们

环亚娱乐ag88登陆网页联系电话:136990810010,客服联系qq:586153348。





环亚娱乐ag88登陆网页 > 公司新闻 >

油价连跌 我们还有须要买新能源车?

日期:2011-5-10 9:37:39 人气: 时间:2019-08-15 09:18 来源: 作者:

  

上周特斯拉CEO伊隆·马斯克的一句话,让正本已备受负面冲击的特斯拉再次迎来股票大跌。这句话的信息并不久不多,一是特斯拉在中国的第四季度销量昏暗,其次是特斯拉在2020年前无奈实现盈利。然而摈除特斯拉和电动汽车的不只有股价,还有2015年的低油价。

比拟特斯拉的江河日下,国内ag88环亚手机平台电动车市场上却热闹非凡。2015年初,国内的电动车和插电式混合动力车市场新闻一直,先是吉利与新大洋合资消费的首款新车知豆D1在兰州消费基地下线,高于80km/h的最大车速,续航里程160km,使其与电动老年代步车划清了边界。随后京沪高速效劳区的充电站可驾驶电动汽车前所未有的往返京沪两地,让电动车往返京沪辞别了拖车。BMW i3更是拿到了上海的免费牌照,一工夫被看作是新能源车市场生态被扭转的初步,成果如何仍需静不雅观其销量,终究40万元的门槛并不是能烧油的比亚迪“秦”能比。

无疑,将来新能源车的开展会和当初互联网的普及一样势不成挡,但在中国这样的将来还需时日,当下的热闹多半只能是自娱自乐。

很多媒体也在预测中国电动车市场的将来,销量是在一线都会爆发还是在行车间隔有限的县城会大卖。这样的预测在电动车初步普及前毫无价值,因为这一切猜度和揣度都是基于现有的电动车产品和使用环境。再者将来国内的汽车市园地域性差别会逐渐缩小,是烧油还是“烧电”买什么品牌,完全取决于是否满足国人的用车需求,而不是在哪里用。

假如油价足够自制、根底设备不够完善、电动汽车续航里程仍无冲破的话,电动车在中国进入苍生家还有很长的路要走。至少在纯电动车到来前,插电混动车仍占据“新能源”车主流而且无奈真正代替普通汽车。其次,中国是个地域辽阔的国家,在这样宽广的路线环境下,大大都国人的用车习惯仍是不愿受车辆行驶里程和充电未便捷的束缚。即使这辆车90%是用作高下班和在市中心代步,这样的心态在一工夫难以改不雅观。

电动汽车的开展除了局部地区的政府补助外,仍短少系统和强有力的政策撑持。如增多充电根底设备、大型泊车场和景区设立电动汽车泊车区并提供收费充电效劳的同时泊车费减半,电动汽车不参预尾号限行、过路费只象征性的征收以至免收,这样开着电动车无论是城区代步还是走京沪高速都毫无压力。同时基于电动车和普通汽车的差别,发放差异颜色的牌照停止区分和打点等等,一系列的政策和用车环境都决定了电动汽车的普及和开展速度。

一边是一直下跌的油价,一边是各车企的电动车秀,出产者却在这场看似轰轰烈烈的电动车大潮中沦为了看客,而且毫无参预感。国内局部车企更是将开发新能源车当作“政绩”以至只是挣个你有我也有。将不可熟的“试验品”电动汽车推向市场,更是对电动汽车市场化的一次次冲击,让首次试水电动汽车的出产者,在将来的一段工夫内选择远离。

油价连跌 你还思考新能源汽车吗?

微信公众号搜寻" 驱动之家 "加存眷,每日最新的手机、电脑、汽车、智能硬件信息可以让你一手全把握。引荐存眷!【微信扫描下图可间接存眷】

油价连跌 我们还有需要买新能源车?